根据我国国家标准规定：轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为1.6mm；货车、客车用的子午线轮胎花纹磨损极限为2.0mm。
轮胎花纹可以分为以下几个档次：
大于3.5mm是良好状态；2.5~3.5mm是正常状态；小于2.5mm是需要更换的状态；到达1.6mm必须更换。
所有的轮胎在胎面沟槽底部都设有一个磨损标记，一般高度为1.6mm（也就是法律规定的极限值），当轮胎的磨损达到极限值了，必须及时更换，否则当遇上湿滑路面时，胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出，很容易导致车辆失控。
需要注意的一点是，轮胎不需要提前更换，如果提前更换，有以下弊端：
1、更加频繁的拆装和购买轮胎，会显着增加车主的用车成本。
2、轮胎的过早报废会导致更多的浪费，影响环境。
3、新轮胎会增加滚动阻力，间接的增加油耗，增加车主的用车成本。
