动车为了提高运力,采取了重连方式,即两个8节组合连接起来,这种组合中1-8车厢相通、9-16车厢相通,但1-8和9-16两组车厢之间是不相通的。
动车高铁的造价非常高,同时也会造成整组高铁的长度过长,而我国车站站台出于安全等因素考虑,一般都会规定列车总长不能超越500米。所以我国的高铁一般都是八或十六车厢,这也是为了更好的服务大众并方便管理。
动车为了提高运力,采取了重连方式,即两个8节组合连接起来,这种组合中1-8车厢相通、9-16车厢相通,但1-8和9-16两组车厢之间是不相通的。
动车高铁的造价非常高,同时也会造成整组高铁的长度过长,而我国车站站台出于安全等因素考虑,一般都会规定列车总长不能超越500米。所以我国的高铁一般都是八或十六车厢,这也是为了更好的服务大众并方便管理。
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